旅の紹介&プロフィール



Author:遙♪(はるか)

"強くなりたい"と思い、
2008年8月~
旅をスタート!
50ccなので、
高速道路はNG(°°;))
下道とフェリーだけで
のんびり進めます♪

遠く離れてしまった
友達や親、昔の恩師…
★★大切な誰かへ★★
伝えたいメッセージの詰まった
"手紙や贈り物"をお預かりして、
日本各地に届けながら
旅を進めています(*^^*)

2008年12月に
看病をするため
一時旅の中断を決心。
2009年4月に再開し、
貯金が尽きてからは
手作りのミサンガを
路上販売しながら決行!

現在旅のまっ最中です!



◆連載
月刊オートバイ
(毎月1日発売)


エトセトラ

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月刊オートバイ8 月号

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ズボラな私をお許し下さい。

月刊オートバイ8月号、発売してます。
今月号は216〜217ページです。

1日発売だったのですがブログアップをすっかり忘れてまして、知人に指摘されて気がつきました。

今月号は、誌面をつかって1つの配達物を届けました。
お楽しみに〜

読まれた方、どうぞ感想ご意見頂けると嬉しいです。

リザーブは壊れていた

F1001156.jpg

今まで数多くのガス欠を経験し、そのたびに「何かおかしい…」とブログでも書いてきましたが、

今日やっとその謎が解明されました!

パンパカパーン!

ガソリン供給元に繋がっているリザーブパイプと通常走行用パイプが、逆さまに繋がっていたそうです。
だから、リザーブ機能が効かなかったみたい。

今まで、ガソリンタンク周辺はイジッた事が無い。
…とゆーことは、つまり中古でバイクを買った時からリザーブ機能は効かなかった、という事ですね。

走行33000キロ、旅も終盤になってようやく気がつきました。

私ったらなんてノンビリ屋さん〜

対処方法としては、
普段はリザーブ状態で走って、
ガス欠したら通常走行にレバーを回せばいいそうです。

何だかアベコベだぁ!
レッツ号め、天の邪鬼過ぎ!!

埋没

原稿、完全に埋まりました。
誰かたーすーけーてー

うー。

やっぱり

やっぱり終わらない~むむ~

サーキットデビュー

いやいやはやはや、
大分のサーキット場・オートポリスから帰ってきてから
原稿の締め切りに追われております。
全然仕上がらない、、、というより集中力不足。
ずっとPCの前にいるのに、全然進まない。
どーにもこーにも、間に合わなさそうです。いよいよ、間に合わない。
どうしよう。。。あああ、ネムイ。現実逃避したいわー

ネクラなお話は置いといて、
オートポリスさんでは、
九州のカブ乗りの皆さんに温かく迎えて頂いたり、
生まれて初めてのサーキット走行デビューしたり、
催されていた「mini-MAX4時間耐久ロードレース」の実況中継にゲスト出演してトークしたり、と
出店したミサンガも真面目に売らず、”私なにしに行ったんだっけ?”と思うほど
すっかりエンジョイして帰ってまいりました。笑
あまり売れなかった(売らなかった)けど、何かの肥やしになりそうです。

出店に向けて携わってくださった皆さん、
ミサンガを買って下さった皆さん、
「ブログ見てるよ」と声をかけて下さった方、コメントやメールを下さった方、
皆さんから頂いた一つ一つの出来事や言葉に、後ろ向き加減だったわたしも前向きにさせられました。
ありがとうございました!
今までやってきた事の結果と現状を受止め、
私なりに今後の旅をどう選択していくか決断をしていくつもりです。
やはり人から優しさを受けると、”真っ直ぐ進まなくちゃ”と思わずにはいられない。
頑張ります!


↑大分オートポリスにて、初めてのサーキット走行♪
 取材に来ていた、オートバイ誌さんに撮ってもらいました。
 「サーキットを、カブで私服で走るなんて…」と言われながら。。。